钱江新城也是第一季度写字楼市场的优质区域,本季度吸纳继续稳定。随着本地民营企业与优质外资的不断入驻,钱江新城的空置面积继续去化。对于钱江新城来说,一季度最大的亮点是宝马汽车在华联·UDC时代租赁了2000平方米的写字楼面积。
钱江新城的写字楼能有如此表现,整体上与该板块内的项目“以价换量”有一定关系,整个区域内,本季度报得租金环比下跌0.9%。而事实上,钱江新城目前的写字楼租金,与黄龙、武林商圈相比,处于一个相对便宜的态势,很多物业的租金只有前两者的一半,甚至还不到一半。这让钱江新城写字楼项目,在未来有可能还将承受租金持续下跌的压力,尤其是在高德置地、凯德置地、中国平安等项目仍将入市的背景下。
世邦魏理仕还预计,未来6个月中,杭州写字楼市场的新增供应将在10万平方米左右。鉴于核心商圈项目的不俗预租表现,他们认为市场空置率有望继续下降。此外,值得关注的是,钱江新城由于近期供应出现空窗期,区域空置率已回落至30.6%,并在今年内有进一步修复的可能。而在去年同期,区域内的空置率尚在40%以上。然而以过去三年的平均吸纳量测算,钱江新城现有可租面积仍需两年左右时间完成去化。因此在短期内,较高的空置率仍将令区域内项目招租面临一定的压力。但就长期而言,随着商业氛围的日渐成熟和交通基础设施的不断完善,钱江新城作为杭州真正意义上的CBD将与传统商圈形成新的市场竞争格局。
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